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从国铁集团获悉，今年一季度，国铁集团加快推进铁路现代物流体系建设，深化铁路货运市场化改革，持续提升货运能力效率和服务品质，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1%，日均装车17.9万车，同比增长4.2%。（光明网）

铁路货运量增长，不仅反映了经济的活跃度，更展示了我国在铁路投资、对外开放等方面的积极作为，为经济持续健康发展注入了强大动力。

铁路货运量增长，经济复苏势头强劲。从分品类运输情况看，一季度，集装箱、金属矿石、矿建材料的运输同比分别增长20.4%、11.1%、42.1%。这些物资广泛应用于工业生产、基础设施建设等领域，其运输量的增长，表明相关产业生产活动活跃，经济活跃度在提升，是经济复苏的直观体现。铁路部门积极拓展运输网络，跨铁路局货运班列开行量同比增长135%，日均装车量增幅达154%，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济圈实现“客车化”快捷物流。物流网络的优化升级，不仅缩短了区域间物流时间，也为畅通国内国际双循环提供了高效路径。

铁路货运量增长，政策推动成效显著。国家“公转铁”政策持续实施，铁路部门大力发展物流总包服务，与大型发电、钢铁、煤炭生产企业进行产、运、需深度衔接，精心制定全程物流解决方案，推动了电煤、矿石等大宗货物“公转铁”运输，降低了企业物流成本，提升了企业竞争力。 一季度，全国铁路固定资产投资达到1312亿元，同比增长5.2%，创下历史同期新高。投资的增长带来了运输能力与效率的提升，新建线路的开通、老旧线路的升级改造，使得铁路网络更加四通八达，为货运量的增长提供了硬件保障。

铁路货运量增长，对外开放深入推进。在国际运输方面，中欧班列稳定开行，中亚班列一季度累计开行3582列，同比增长25.5%，中老铁路累计发送跨境货物151.3万吨，同比增长10%。这些数据表明，铁路在促进国际经贸往来中发挥着重要作用，让“中国制造”走向世界，也将全球资源引入国内，有力推动了国内国际双循环。铁路货运的国际化拓展，加强了我国与沿线国家的贸易往来和经济合作，推动了“一带一路”倡议的深入实施。

铁路货运量不仅是经济活动的“晴雨表”，更是经济结构优化、政策效应释放、区域协同发展的“催化剂”，需以长远眼光谋划铁路货运网络与经济布局的深度融合，方能真正释放其对经济回升的澎湃动能。

（来源：中国网 作者：吴坤 梁艺菲）